Scott acaba de presentar su segunda generación de la Scott Patron 2025, con la nueva tecnología de Bosch ha rediseñado por completo esta ebike ya de por si era una “pata negra” ahora con este rediseño completo sube de nivel a “bestia parda”, te lo explicamos en detalle a continuación.
Si el modelo original, que salió al mercado en 2021, destacaba en integrar su amortiguador a modo de la Spark o Genius, en esta segunda generación va un paso más allá, manteniendo la integración de su amortiguador, pero buscando ahora un mejor equilibrio estético y funcional.
La nueva Patron se ubica en la modalidad más versátil del MTB, la Trail, dentro del catálogo de bicicletas eléctricas 2025 de Scott. Pero después de ver la versión de 170 mm, podría subir un peldaño más y situarse incluso en la modalidad de enduro, sobre todo la versión ST (super Trail). Ya que, con sus 170 mm de recorrido delantero y trasero, se le queda pequeña la categoría en la que está englobada.
Scott Patron 2025: Mejor integración y un comportamiento muy mejorado
Han logrado así una geometría lo más compacta posible en la parte trasera, distribuyendo el peso de la batería y el motor de manera que el centro de gravedad, junto con un marcado sloping, se encuentra centrado y lo más bajo posible. Además, han mejorado la cinemática de la suspensión trasera en comparación con la versión anterior.
En esta nueva versión, observamos una mejor armonía en sus líneas, lo que ha mejorado su estética respecto a su anterior versión. Pero el amortiguador ha sido reposicionado en una ubicación más baja y centralizada para mejorar la distribución del peso y el rendimiento general, a semejanza de la doble Trail de la marca, la Genius. Es compatible con neumáticos de hasta 2,6”. Y, también heredado de las MTB con amortiguador oculto de Scott, podemos ajustar el SAG o prehundimiento de éste de forma fácil y rápida, a través de un indicador externo en el eslabón.
Scott ha creado 2 versiones para un mismo modelo
La eMTB de Scott está disponible en dos versiones o familias bien diferenciadas:
Patron 900 y Patron ST 900 (Super Trail). Ambas cuentan con el nuevo sistema de motorización Bosch Performance CX de 5ª generación, que proporciona un potente torque máximo de 85 Nm.
La serie Patron 900 presenta, por un lado, 150 mm de recorrido delantero y trasero, con un perfecto equilibrio en ascensos y descensos.
En cuanto a la Super Trail ST está diseñada para una conducción técnica y agresiva con algo más de recorrido. Con 170 mm en la horquilla y una suspensión trasera de 150 mm, la ST ofrece un mayor control y estabilidad en descensos.
Geometría
Y, atendiendo a su geometría las medidas más destacadas son: ángulo de dirección de 65,8º en el modelo 900 y de 64,9º en el modelo ST; ángulo de sillín de 77,2º en el modelo 900 y 76,3º en el modelo ST. El reach, por su parte, en talla M es de 448,3 mm en el modelo ST, mientras que en el modelo 900 es de 459,3mm (En la versión anterior era de 445,8 mm en la misma talla). Por último, destacar su medida compacta de vainas, de 454 mm, cota que no ha cambiado con respecto a la Patron anterior.
¿Y que tal va la nueva bici?
La nueva Scott Patron eRide destaca por su compacta geometría, con un perfecto reparto de pesos en marcha y bajo centro de gravedad, que dan como resultado una e-bike de alta potencia manejable, cuando llega el momento de saltar, mover en curvas entrelazadas y hacer cambios rápidos de trayectoria.
La adaptación de la potencia que recibimos del nuevo motor Bosch Performance Line CX 5 se ajusta de forma mucho más precisa al esfuerzo que estamos realizando que en la versión anterior. Esto se nota especialmente en los senderos de subida con menos agarre, donde es más fácil evitar que la rueda derrape y se pierda tracción. En estas situaciones, la mejora es notable.
Su ángulo de sillín es de 76,3º en el modelo ST, no es tan vertical como en el modelo convencional (77,2º), pero es bastante aceptable para el enfoque de esta bicicleta. Aunque las subidas no es su terreno ideal, tiene unas correctas dotes escaladoras.
También es de valorar la reducción del ruido al descender. Lograr una bicicleta silenciosa es el objetivo final para cualquier MTB, ya sea eléctrica o convencional. Y en este aspecto el avance ha sido notable, eliminando ese ruido mecánico un poco molesto que producía el motor en bajadas con baches. Además, en marcha también se nota más silenciosa cuando el motor asiste al pedaleo.
¿Que dice Scott de la nueva Patron 2025?
Hemos bajado y centrado el amortiguador al máximo para rebajar al máximo el centro de gravedad, y el cuadro se ha dimensionado reduciendo todo el triángulo delantero para ganar agilidad sobre la bici en cualquier circunstancia”. Han hecho de ella una bici agresiva para bajar, a la vez una bici muy ágil en subidas, con la ayuda del nuevo motor Bosch, que la hace una bici muy divertida subiendo por trialeras técnicas y rocosas, desde luego esta nueva Patron apunta maneras!
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Nueva batería de Bosch y extender
La nueva Patron monta la nueva batería de Bosch de 800 Wh con su mejora significativa en el peso de 3.9 kg, bajando 600 gr a la anterior batería de 750 wh.
Ademas esta la opción de colocar un extender de 250 wh con lo cual te vas a los 1.050 wh, toda una locura para gozar a fondo!
Modelos Scott Patron 2025
La nueva eMTB potente de Scott llega al mercado en 6 opciones de montaje diferentes, 3 de la serie 900 (150 mm de recorrido) y 3 en la ST (170/150 mm). Todos ellos equipan la asistencia Bosch Performance Line CX de 85 Nm, con batería de serie de 800 Wh (ampliables hasta 1050 Wh mediante un range extender de venta por separado). Los precios parten desde 6.099 € del modelo 920 hasta los 11.199 € del modelo que probamos, el ST 900 Tuned.
Este es el resumen del montaje, peso y precio de cada una de las Patron de la gama 2025:
- Patron ST 900 Tuned (modelo de la prueba)
Suspensiones Fox Factory (170 / 150 mm), transmisión SRA GX AXS, frenos Magura MT7 4 piston con Bosch ABS, ruedas Syncros Revelstoke E 1.5 IS y neumáticos Schwalbe 29×2.5″. Peso: 24,3 kg. PRECIO: 11.199 €.
- Patron ST 900 RC
Suspensiones Fox Performance Elite / X Nude (170 / 150 mm), transmisión SRAM GX AXS, frenos Shimano SLX 4 piston, ruedas Syncros Revelstoke E 1.5 CL, neumáticos Schwalbe 29×2.5″. Peso: 24,6 kg. PRECIO: 9.699 €.
- · Patron 900
Suspensiones Fox Performance / Nude 6T (150 / 150 mm), transmisión SRAM GX AXS, frenos MT7 con Bosch ABS, ruedas Syncros MD30 y neumáticos Maxxis Forekaster 29x.2.6″. Peso: 24,4 kg. PRECIO: 8.949 €.
- Patron 910
Suspesiones Fox Rhythm / Float EVOL 150 / 150 mm, transmisión SRAM S1000 Eagle AXS, frenos Shimano Deore 4 piston, ruedas Syncros MD30 y neumáticos Maxxis Forekaster 29×2.6″. Peso: 24,3 kg. PRECIO: 7.849 €.
- Patron ST 910
Suspensiones RockShox Domain / SuperDeluxe Piggyback (170 / 150 mm), transmisión Shimano Deore 12 v, frenos Shimano Deore 4 piston, ruedas Syncros MD30 y neumáticos Scwalbe 29×2.5″. Peso: 25,9 kg. PRECIO: 6.599 €.
- Patron 920
Suspensiones RockShox Psylo / X-Fusion Nude (150 / 150 mm), transmisión y frenos Shimano Deore, ruedas Syncros MD30 y neumáticos Maxxis Forekaster 29×2.6″. Peso: 25,8 kg. PRECIO: 6.099
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